سامان دانلود

سامان دانلود وبلاگیست برای دانلود جدیدترین مطالب آموزشی درسی,کسب درآمد ,کارآفرینی و سرگرمی

آموزش گام به گام ساخت تابلو led ثابت

  • ۲۲:۵۳
آموزش گام به گام ساخت تابلو led ثابت و کسب درآمد حداقل 3 میلیون تومان در ماه

آموزش گام به گام ساخت تابلو led ثابت و کسب درآمد حداقل 3 میلیون تومان در ماه

امروزه تابلوهای LED ثابت یکی از پرکاربردترین انواع تابلوهای تبلیغاتی هستند که به عنوان جایگزین مناسبی برای تابلوهای نئون پا به عرصه ظهور گذاشتند.

از مزایای تابلوهای ال ای دی ثابت نسبت به تابلو نئون می توان به نور زیباتر، دوام بیشتر، مصرف کمتر و تعمیر آسانتر آن اشاره کرد. همچنین جهت ساخت تابلو ال ای دی ثابت نیاز به فضا و تجهیزات کمتری نیاز می باشد.

به کمک ساخت و فروش این نوع تابلو ها ضمن انجام یک شغل جذاب و مفرح، می توانید به درآمد بالایی در زمینه مهندسی الکترونیک دست یافته و با هر رشته تحصیلی که داشته اید می توانید یک شغل مهندسی و هنری سرشار از ایده های نو برای خود دست و پا کنید

تنها کافی است مراحل گفته شده در این آموزش و همچنین آموزش های جانبی شامل فیلم کار با نرم افزار را با دقت انجام دهید تا ضمن رهایی از بیکاری یک مهندس توانمند شوید.در صورت داشتن هرگونه سوال از طریق ایمیل با ینده در تماس باشید. پاسخگوی یکایک سوالات شما عزیزان خواهم بود

آموزش کامل ساخت تابلو های LED ثابت

شما میتوانید با ساخت این نوع تابلوها و فروش آن در بازار (از طریق ساخت تابلوی مورد نیاز فروشگاه ها، آموزشگاه ها و ...) به سادگی به در آمد حداقل 3 میلیون تومان در ماه دست یابید.

100% درصد گارانتی برگشت وجه در صورت عدم رضایت

یکبار برای همیشه شغل ایده آل خود را پیدا کرده و از شر بیکاری خلاص شوید.

کامل ترین آموزش موجود در اینترنت 

با کمترین هزینه یک مهندس الکترونیک هنرمند و پولدار شوید

 

شغلی مناسب برای :

خانم و آقا، دختر و پسر، پیر وجوان

و همه افراد جویای کار

همه میتونن از این آموزش به درآمد بالا برسن

 

آیا میدانید بیشتر تاجران وصاحبان مشاغل آزاد از داشتن یک تابلوی زیبا، با دوام و کم مصرف استقبال می کنند؟؟

 

پس فرصت را از دست ندهید

 

 

چرا باید از ما خرید کنید؟؟

100 درصد بازگشت وجه در صورت عدم رضایت

پشتیبانی 24 ساعته

کامل ترین آموزش موجود

 

چرا این کار شغلی مناسب است؟؟

نیاز به سرمایه ندارد

نیاز به اجاره مغازه ندارد

نیاز به تحصیلات ندارد

دستمزدی بسیار بالا دارد

نیازی به ابزار گران قیمت ندارد

 

 

تصمیم با شماست

شما هم میتونید به جمع کسانی بپیوندید که این آموزش را خریده اند و

امروز به درآمد چند میلیونی در ماه رسیده اند

 

ارتباط با ما 

جیمیل :

Saeeddehbozorgi@gmail.com

تلگرام :

sa_1221@

filesell_ir_bot@ 

 

 

فراموش نکنید! :

 

مبلغی که امروز برای آموزش خود میپردازید بسیار کمتر از هزینه هایی است که در آینده بابت عدم آگاهی خواهید پرداخت. 

 

 

 

35% تخفیف 



دانلود پایان نامه بهینه سازی گشتاور دندانه در ماشین های آهنربایی

  • ۲۲:۵۱

پایان نامه بهینه سازی گشتاور دندانه در ماشین های آهنربایی

پایان­ نامه کارشناسی ارشد رشته­ ی مهندسی برق گرایش قدرت

بهینه­ سازی گشتاور دندانه در ماشین­های با آهنربایی سطحی

این فایل یک پایان نامه 100صحفه ای است که در سال 1394 دفاع شده است. و دارای مقدمه ای با اطلاعات مفید در مورد انواع ماشین های آهنربایی می باشد. در این فایل به طور کلی با ماشین های آهنربایی و گشتاور دندانه آشنا می شوید.

 

 

چکیده

در این پایان­ نامه از دو روش برای کاهش گشتاور دندانه ماشین های آهنربای سطحی استفاده شده است. این دو روش، شکل معمول قطب­ های آهنربایی را تغییر می­دهند. در روش اول قطب­ های آهنربایی به چند تکه با جهت مغناطیسی یکسان تقسیم می­شوند. و در روش دوم کناره­ های قطب­ های آهنربایی مورب می­شود. چند تکه­ کردن به دو طریق، یکی با اندازه تکه ­های برابر و دیگری با اندازه تکه­ های نابرابر انجام شده است. در هر دو روش تقارن نیم موج فرد در قطب­ های آهنربایی ماشین لحاظ شده است. با انتخاب مناسب طول هر بلوک آهنربایی و موقعیت آن می­توان چگالی شار فاصله هوایی را تغییر و به تبع آن گشتاور دندانه را به مقدار قابل ملاحظه­ ای کاهش داد. طول و موقعیت مناسب هر تکه آهنربا با استفاده از الگوریتم ژنتیک بدست آورده شده است. از یک مدل تحلیلی برای در نظر گرفتن اثر چند تکه کردن شکل آهنربا در چگالی شار فاصله هوایی ماشین آهنربایی شیاردار و گشتاور دندانه استفاده شده است. در این مدل چگالی شار فاصله­هوایی از حل رابطه‌ی پواسون با در نظرگرفتن جریان‌های مجازی دیواره‌های دندانه‌های استاتور استفاده شده است. همچنین گشتاور دندانه در این مدل از رابطه تنسور تنش ماکسول به دست آمده است. از این مدل به عنوان ابزار محاسباتی در تمامی مراحل بهینه‌سازی چند تکه کردن استفاده شده است. صحت مدل تحلیلی ارایه شده توسط روش اجزای محدود تایید شده است. در روش دوم یعنی روش مورب کردن کناره­های آهنربا برخلاف اغلب روشهای کاهش گشتاور دندانه که داری عیب افزایش اعوجاج هارمونیکی کل (THD)چگالی شار شعاعی می­باشند، علاوه بر کاهش گشتاور دندانه، در نسبت­های بالای کمان آهنربا به گام قطب باعث کاهش قابل ملاحظه­ای در اعوجاج هارمونیکی کل نیز می­شود. پیاده‌سازی این روش نیز بسیار ساده می‌باشد. همچنین استفاده از این روش سبب کاهش مصرف آهنربا و در نهایت کاهش هزینه تمام شده برای ساخت نیز می‌شود. از آنجایی که مدل سازی تحلیلی ساختار معرفی شده امکان پذیر نیست، برای بدست آوردن گشتاور دندانه، چگالی شار و درصد اعوجاج هارمونیکی از روش اجزای محدود استفاده شده است.




دانلود شبیه سازی مدل دینامیکی ماشین القایی دو سوتغذیه DFIM

  • ۲۲:۵۰
دانلود شبیه سازی مدل دینامیکی ماشین القایی دو سوتغذیه DFIM

دانلود شبیه سازی مدل دینامیکی ماشین القایی دو سوتغذیه DFIM

دانلود شبیه سازی مدل دینامیکی ماشین القایی دو سوتغذیه DFIM

Dynamic modeling of the doubly fed induction machine

این پروژه دارای پاورپوینت ارائه + توضیحات شبیه سازی + فایل شبیه سازی شده در نرم افزار متلب + مقالات استفاده شده می باشد.

 

فهرست :

ماشین ها القایی تغذیه دو گانه همان طور که از نام آن ها پیداست احتیاج به دو منبع تغذیه متناوب دارد، در واقع علاوه بر استاتور، رتور این ماشین ها هم تغذیه میشود.

عبارت دو تحریکه عموما در مورد ماشین های به کار می رود که توان از طریق دو سیم پیچ سه فاز به آن تزریق شده یا از آن استخراج می گردد.

بر خلاف آن ماشین های تک تحریکه تنها یک ترمینال برای انتقال توان الکتریکی دارند. ماشین القایی استاندارد و ماشین سنکرون نمونه هایی از ماشین تک تحریکه می باشند.

مزیت ماشین های دوتحریکه بر تک تحریکه ها در کاربردهای سرعت متغییر آنهاست، که نیاز به مبدلی با ولت آمپر نامی کمتری دارند.

دانلود شبیه سازی مدل دینامیکی ماشین القایی دو سوتغذیه DFIM

مبدل ماشین تک تحریکه در کاربرد های سرعت متغییر باید همه توان اکتیو و راکتیو مورد نیاز را پردازش کند، اما مبدل ماشین دوتحرکه بسته به محدوده مطلوب تغییرات سرعت، مقدار توان کمتری را پردازش می کند.

اگر استاتور و روتور ماشین با استفاده از منابع تغذیه مشابه با فرکانس و توالی فاز یکسان تغذیه شوند، دو میدان دوار در فاصله هوایی با همان سرعت زاویه ای تولید خواهد شد.

اختلاف زاویه بین دو میدان دوار به اختلاف زاویه ای بین دو فاز متشابه رتور و استاتور وابسته است.درحالتی که رتور آزادانه گردش کند می توان از ماشین به عنوان ترانسفورماتور استفاده کرد.

عملکرد ماشین القایی تغذیه دو گانه در حالتی که فرکانس منبع متصل به استاور و رتور متفاوت باشد مانند موتور سنکرون خواهد بود.

قسمتی از شبیه سازی و نتایج بدست آمده :


دانلود نرم افزار ادیسون

  • ۱۳:۴۸

نرم افزار ادیسون 4

در این مطلب یکی از بهترین نرم افزار های آموزشی و تحقیقاتی در زمینه برق و الکترونیک در اختیار شما عزیزان قرار خواهد گرفت.
اگر علاقه مند به برق و الکترونیک هستید و می خواهید روش ساخت مدارهای الکترونیکی و یا الکتریکی را بیاموزید نرم افزار ادیسون نسخه 4 یکی از گزینه های مطلوب در این زمینه است.

نرم افزار ادیسون

در این نرم افزار که مناسب دانشجویان و دانش آموزان است می توانید از قطعات الکترونیکی استفاده کنید و آنها را در یک مدار قرار دهید و معایب آن را بررسی و رفع نمایید و در نهایت کار آن را ببینید و در صورت لزوم آن را به صورت واقعی پیاده سازی نمایید.

در این نرم افزار بیش از صد مثال برای درک بهتر مفاهیم گنجانده شده است. می توانید از وسایل الکترونیکی مختلف چون باطری ، مقاومت ، دیود ، ترانزیستور و غیره استفاده کنید و آنها را بسادگی بکار ببرید.

از جمله موارد قابل ذکر در مورد نرم افزار ، محیط سه بعدی آن است که حس بهتری از آنچه می سازید به شما می دهد و این تجربه را ملموس تر خواهد کرد.

ادیسون 5

امکانات:

1=شبیه سازی آزمایشگاه 3 بعدی الکترونیک

2= طراحی مدارات کاربردی

3= تست و راه اندازی مدارات

4= محیطی ساده و جزاب

5= افکت های صدای جالب برای المانها

6=داشتن دستگاه های اندازه گیری و تولیدکننده

و......


دانلود مدلسازی خودروی الکتریکی و زیرسیستم های انتقال قدرت در نرم افزار متلب

  • ۱۳:۴۶
مدلسازی خودروی الکتریکی و زیرسیستم های انتقال قدرت در نرم افزار متلبمدلسازی خودروی الکتریکی و زیرسیستم های انتقال قدرت در نرم افزار متلب

این پروژه دارای توضیحات کامل PDF با تعداد صفحات ۱۴ + همراه با فایل های شبیه سازی در نرم افزار متلب

مقدمه :

به دلیل مسائل آلودگی زیست محیطی و افزایش روز افزون گازهای گلخانه ای و همچنین محدودیت منابع موجود در سوخت های فسیلی استفاده از خودروهای الکتریکی در سال های اخیر طرفداران زیادی پیدا کرده است.

بسیازی از پژوهش هابه بهینه سازی مصرف سوخت این خودروها و شبیه سازی آن ها می پردازند.

در این پروژه نحوه مدل سازی یک خودروی الکتریکی و زیرسیستم های انتقال قدرت آن در نرم افزار سیمولینک متلب شبیه سازی شده است.

مدلسازی خودروی الکتریکی و زیرسیستم های انتقال قدرت در نرم افزار متلب

همچنین این مدل سازی براساس مشخصات یک نمونه واقعی خودروی الکتریکی ۲ نفره پیاده سازی گردیده است.

این مدل سازی قابلیت آن را داردتا بخش انتقال قدرت آن برای نمونه دیگر وسایل نقلیه الکتریکی از قبیل موتورسیکلت و هواپیما مورد استفاده قرار گیرد.

تنها لازم است که بخش مدل سازی دینامیک خودرو تغییر و مدلسازی دینامیک هواپیما یا موتورسیکلت ایجاد گردد.

درادامه ابتدا به مدلسازی دینامیک خودرو پرداخته و سپس شبیه سازی زیرسیستم ها تشریح می گردند و درنهایت مدلسازی کل خودرو برای تبعیت از سیکل رانندگی توضیح داده می شود.

مدلسازی خودروی الکتریکی و زیرسیستم های انتقال قدرت در نرم افزار متلب

مدلسازی دینامیک خودرو

در حالت کلی دیاگرام نیروهای وارد بر خودرو به صورت زیر می باشد :

۱- Ft نیروی پیشران

۲- Fres نیروی مقاوم

۳- M جرم خودرو

۴- ورن معادل اینرسی دورانی سیستم

مدلسازی خودروی الکتریکی و زیرسیستم های انتقال قدرت در نرم افزار متلب

نیروهای مقاوم وارد بر خودرو به چهار دسته تقسیم می شوند :

۱- تصویر نیروی وزن در راستای حرکت

۲- نیروی مقاومت هوا یا درگ

۳- نیروی مقاومت غلشتی تایر

۴- نیروی اینرسی

مدل خودرو از شفت ورودی موتور تا چرخ در نرم افزار شبیه ساز متلب با استفاده از Simpower مدل شده است.

قسمتی از شبیه سازی و نتایج



دانلود شبیه سازی تخمین سرعت پایین و سرعت صفر موتور القایی

  • ۱۳:۴۴
دانلود شبیه سازی تخمین سرعت پایین و سرعت صفر موتور القایی

دانلود شبیه سازی تخمین سرعت پایین و سرعت صفر موتور القایی

دانلود شبیه سازی تخمین سرعت پایین و سرعت صفر موتور القایی

این پروژه دارای پاورپوینت ارائه + توضیحات شبیه سازی + فایل شبیه سازی شده در نرم افزار متلب + مقالات

Very low speed and zero speed estimations of sensorless induction motor drives

فهرست :

  • مدل موتور القایی
  • فرایند تخمین سرعت و مقاومت استاتور
  • ساختار مشاهده گر به روش لغزشی SMO
  • مشخصات مشاهده کر مد لغزشی روی سطح لغزشی
  • پایداری مشاهده گر(پایداری فوق العاده پوپوف) مورد شناسایی
  • شبیه سازی
  • نتایج شبیه سازی
  • نتیجه گیری

روش های متعددی اخیرا بوجود آمده و پیشنهاد شده برای تخمین سرعت بدون سنسور موتور القایی. روش هایی بر اساس پدیده های غیر ایده آل از قبیل rotor slot harmonics

روش هایی بر اساس کاوش سیگنال تزریق شده درون ترمینال های استاتور(ولتاژ و یا جریان). این چنین روشها متحمل زمان محاسباتی زیاد،پیچیدگی و پهنای باند کنترلی محدود هستند

دانلود شبیه سازی تخمین سرعت پایین و سرعت صفر موتور القایی

تخمین سرعت می تواند توسط استفاده مدل ماشین و متغیرهای ترمینال آن بدست آید. مانند:

۱- مدل مرجع سیستم تطبیقی (MRAS)

۲- فیلتر کالمن توسعه یافته (EKF)

۳- مشاهده گر شار تطبیقی

۴- تکنیک هوش مصنوعی

۵- مشاهده گر به روش لغزشی

دانلود شبیه سازی تخمین سرعت پایین و سرعت صفر موتور القایی

این روشها توسط سادگی آنها و کارایی خوب در سرعت بالا متمایز می شوند. اما انها در سرعت های کم دقت پایین تری را ارائه می کنند.

مشکل کلیدی در کنترل برداری بدون سنسور درایو ac تخمین دینامیکی دقیق بردار شار استاتور در یک رنج گسترده سرعت در استفاده هر متغیرهای ترمینالی است.

حالت تخمین را به سختی می توان در سرعت های کم در بر گرفت، در جایی که تحریک کننده های اصلی کم است و کارایی مشاهده گر خیلی ضعیف عمل می کند.

در این شرایط ما باید مقدار دقیق مقاومت استاتور را بدانیم هر عدم تطبیق بین مقدار ست شده و مقدار واقعی مقاومت استاتور نه تنها منجر به خطا در تخمین سرعت پایه می شود بلکه باعث ناپایداری به همان اندازه می شود.

برنامه شناسایی مقاومت استاتور بصورت آنلاین به دسته هایی می تواند کلاس بندی شود،از قبیل:

۱- برنامه هایی که از مکانیزم تطبیقی برای آبدیت کردن مقدار مقاومت استاتور استفاده می کنند

۲- برنامه های وابسته به هوش مصنوعی

دانلود شبیه سازی تخمین سرعت پایین و سرعت صفر موتور القایی

قسمتی از شبیه سازی و نتایج



دانلود شبیه سازی موتور القایی سه فاز با عملکرد بی وقفه در خطای قطعی فاز

  • ۱۳:۳۹
شبیه سازی موتور القایی سه فاز با عملکرد بی وقفه در خطای قطعی فاز

شبیه سازی موتور القایی سه فاز با عملکرد بی وقفه در خطای قطعی فاز

شبیه سازی موتور القایی سه فاز با عملکرد بی وقفه در خطای قطعی فاز

این پروژه دارای پاورپوینت ارائه + توضیحات شبیه سازی + فایل شبیه سازی شده در نرم افزار متلب + مقالات استفاده شده می باشد.

این مقاله روش کنترلی جدیدی برای مبدل ماتریسی مورد استفاده در کنترل برداری موتور القایی سه فاز ارائه می دهد .

ویژگی روش جدید قابلیت عملکرد بدون وقفه، در مقابل خطاهایی می باشد، که موجب عدم استفاده از یکی از فازهای موتور القایی می شود.

در این شرایط الگوی کلیدزنی مبدل ماتریسی باید بگونه ای تغییر کند که میدان مغناطیسی گردشی موتور در شرایط خطا بدون تغییر باقی بماند.

شبیه سازی موتور القایی سه فاز با عملکرد بی وقفه در خطای قطعی فاز

روش های کنترل برداری:

۱- روش باند هیسترزیس ۲- روش مدولاسیون برداری

این روش نیازی به تغییرات در توابع کنترلی مبدل ماتریسی ندارد و بـا اعمـال اصلاحات جزئی در کنترل برداری، امکان ادامه عملکرد موتور القایی تحت خطای قطعی تکفاز بوجـود مـیآورد.

ایـن پروژه ضمن بررسی شرایط موتور القایی و مبدل پس وقـوع خطـا و نحوه اصلاح پارامترهای موتور و ساختار مبدل ماتریسی برای حصول شرایط قبـل از خطـا، روش جدیـدی را بـرای کنتـرل مبدل ماتریسی پیشنهاد میدهـد.

ایـن روش ترکیبـی از روش مدولاسیون برداری و باند هیسـترزیس مـیباشـد. نتـایج ایـن روش با شبیهسازی در محیط نرمافزار Matlab بدسـت آمـده است.

یکی از روشهای نـوین کنتـرل موتورهـای القـایی، روش کنترل برداری است. در این روش موتور القـایی مشـابه موتور dc تحریک مستقل با تنظیم جریـان میـدان و جریان آرمیچر کنترل می شود.

شبکه های قدرت معمولا توان متناوب با فرکانس و ولتاژ ثابت ارائه میدهند، بنابراین نیاز به مبـدلی بـرای تغییـر فرکـانس و ولتاژ ضروری میباشد.

روشهای زیادی برای ایجاد ولتاژ ac متغیـر وجـود دارد کـه عمدتا از مبدلهای غیرمستقیم (ac-dc-ac ) اسـتفاده مـیکننـد.

شبیه سازی موتور القایی سه فاز با عملکرد بی وقفه در خطای قطعی فاز

روش کنترل برداری :

در حال حاضر، کنترل برداری به دلیل دقت بالا و پاسخ دینامیکی خوب از متداول‏ترین روش‏های کنترل موتور القایی است. در روش کنترل برداری ، اندازه و فاز متغیرها کنترل می شود .

کنترل مبدل ماتریسی :

یکی از روش های نوین کنترل موتورهای القایی، روش کنترل برداری است. در این روش موتور القایی مشابه موتور dc تحریک مستقل با تنظیم جریان میدان (جریان درراستای محور مستقیم) و جریان آرمیچر (جریان در راستای محور متعامد) کنترل می شود. جهت تنظیم این جریان ها نیاز به منبع ولتاژ متناوب با دامنه و فرکانس متغیر می باشد .

قسمتی از نتایج بدست آمده

 



شبیه سازی موتور القایی تکفاز با خازن قابل تنظیم در متلب

  • ۱۳:۳۶
شبیه سازی موتور القایی تکفاز با خازن قابل تنظیم در متلب

شبیه سازی موتور القایی تکفاز با خازن قابل تنظیم در متلب

شبیه سازی موتور القایی تکفاز با خازن قابل تنظیم در متلب

Single-phase induction motor with adjustable capacitor simulation in Matlab

این پروژه دارای پاورپوینت ارائه + توضیحات شبیه سازی + فایل شبیه سازی شده در نرم افزار متلب + مقالات استفاده شده می باشد.

موتور های القایی تکفاز

حتمالا بیشتر از کل انواع موتورها از موتورهای القایی AC تک فاز استفاده می شود.منطقی است که باید موتورهای دارای کمترین گرانی و هزینه نگه داری بیشتر استفاده شود.
موتور القایی AC تک فاز بهترین مصداق این توصیف است.آن طور که از نام آن برمیاید این نوع از موتور تنها یک پیچه (پیچه اصلی) دارد و با یک منبع تغذیه تک فاز کار می کند.
در تمام موتورهای القایی تک فاز روتور از نوع قفس سنجابی است.موتور القایی تک فاز خود راه انداز نیست.
هنگامی که موتور به یک تغذیه تک فاز متصل است پیچه اصلی دارای جریانی متناوب می شود.این جریان متناوب میدان مغناطیسی ای ضربانی تولید می کند.
به سبب القا روتور تحریک می شود.چون میدان مغناطیسی اصلی ضربانی است تورکی که برای چرخش موتور لازم است بوجود نمی آید و سبب ارتعاش روتور و نه چرخش آن می شود.
از این رو موتور القایی تک فاز به دستگاه آغاز گری نیاز داردکه می تواندضربات آغازی را برای چرخش موتور تولید کند.
دستگاه آغاز گر موتورهای القایی تک فاز اساسا پیچه ای اضافی در استاتور است (پیچه کمکی) که در شکل سه نشان داده شده است.
پیچه استارت می تواند دارای خازنهای سری ویا سوئیچ گریز از مرکز باشد.هنگامی که ولتاژ تغذیه برقرار است جریان در پیچه اصلی به سبب مقاومت پیچه اصلی ولتاژتغذیه را افت میدهد.
در همین حین جریان در پیچه استارت بسته به مقاومت دستگاه استارت به افزایش ولتاژ تغذیه تبدیل می شود.
فعل و انفعال میان میدانهای مغناطیسی که پیچه اصلی و دستگاه استارت می سازند میدان برایندی میسازند که در جهتی گردش می کند.موتور گردش را در جهت این میدان برایند آغاز میکند.
هنگامی که موتور به ۷۵ درصد دور مجاز خود می رسد یک سوئیچ گریز از مرکز پیچه استارت را از مدار خارج می کند.از این لحظه به بعد موتور تک فاز می تواند تورک کافی را برای ادامه کارکرد خود نگه دارد.
بجز انواع خاص دارای Capacitor start / capacitor run عموماهمه موتورهای تک فاز فقط برای کاربری های بالای ۳/۴ hp استفاده می شوند.
بسته به انواع تکنیکهای استارت موتورهای القایی تک فاز AC در دسته بندی ای وسیع آن گونه که در شکل زیر توصیف شده قرار دارند.
شبیه سازی موتور القایی تکفاز با خازن قابل تنظیم در متلب

ازمزیت های این روش:

۱- حذف کلیدگریز از مرکز

۲- استفاده از یک خازن بجای خازن دائمی و خازن راه انداز

۳- افزایش مقدار موثر خازن دائم به نحوی که در لحظه راه اندازی اثری چندین برابر مقدار واقعی خود می‌گذارد

شبیه سازی موتور القایی تکفاز با خازن قابل تنظیم در متلب

قسمتی از شبیه سازی و نتایج



دانلود مدل سازی و شبیه سازی میکروتوربین در متلب

  • ۱۳:۳۴
دانلود مدل سازی و شبیه سازی میکروتوربین در متلب

دانلود مدل سازی و شبیه سازی میکروتوربین در متلب

دانلود مدل سازی و شبیه سازی میکروتوربین در متلب

این پروژه دارای پاورپوینت ارائه + توضیحات شبیه سازی + فایل شبیه سازی شده در نرم افزار متلب + مقالات استفاده شده می باشد.

از میان منابع تولید برق ، سیستم های تولیدی میکروتوربینی به دلیل داشتن قابلیت اعتماد و پایداری و کیفیت توان مناسب بسیار مورد توجه قرار گرفته اند .

مدلی که در اینجا بررسی شود ، دارای قسمت هایی مانند کمپرسور ، مبدل حرارتی ، محفظه احتراق و توربین است.

مدل پیشنهادی (MTG) شامل میکروتوربین ، ماشین سنکرون مغناطیس دائم و مدار الکترونیک قدرت برای تولید و تبدیلات AC/DC است.

سیستم MTG از یک ولتاژ لینک DC به منظور کنترل توان خروجی میکروتوربین به وسیله ی کنترل توزیع هوا و سوخت، استفاده می کند.

توان لینک DC از طریق اینورتر منبع ولتاژ به وسیله ی تکنیک PWM به بار تحویل داده می شود.

میکروتوربین برای مقیاس های ۲۵KW تا ۵۰۰KW مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین می تواند به صورت تنها ، متحرک ، از راه دور و یا متصل به تجهیزات دیگر استفاده شود.

دانلود مدل سازی و شبیه سازی میکروتوربین در متلب

سیستم MTG

میکروتوربین

میکروتوربین ها در واقع مدل تکامل شده ی تکنولوژی توربین گازی هستند که اینرسی و اندازه ی آنها کم و سرعت چرخش آنها بالاست.

ظرفیت تولید برق آنها بین ۲۵ تا ۵۰۰ کیلو وات است و سرعت آنها بین ۵۰۰۰۰ و ۹۰۰۰۰ دور بر دقیقه متغیر است.توان تولیدی آنها توسط مدارات الکترونیک قدرت به مصرف کننده انتقال داده می شود .

انواع میکروتوربین

نوع اول : مدل تک محوره ی سرعت بالا که توربین و کمپرسور آن بر روی همان محور نصب شده اند و معمولا در آنها از یک موتور مغناطیس دائم برای تولید برق استفاده می شود.

نوع دوم : این مدل از یک توربین قدرت تک محوره با سرعت متوسط ۳۶۰۰ دور در دقیقه و ژنراتور مرسوم ( معمولا ژنراتور اندوکتانسی یا سنکرون ) متصل به گیربکس استفاده می شود.

قسمتی از شبیه سازی و نتایج


دانلود شبیه سازی برای درس تئوری جامع ماشین های الکتریکی

  • ۱۳:۳۱
شبیه سازی برای درس تئوری جامع ماشین های الکتریکی

شبیه سازی برای درس تئوری جامع ماشین های الکتریکی

 شامل موارد زیر می باشد، که مربوط به درس تئوری جامع ماشین های الکتریکی می باشد.

1- موتور القایی سه فاز در حالت بی باری

2-ماشین سنکرون سه فاز

3-برسی خطایی اتصال کوتاه سه فاز در ژنراتور سنکرون با توربین بخار

این کار تحقیقاتی شمال فایل های شبیه سازی متلب نیز می باشد. و دقیقا

جوابهای که در گزارش کار آمده با اجرای فایل های متلب نیز بدست می آیند.



۱ ۲ ۳
دنبال کنندگان ۱ نفر
این وبلاگ را دنبال کنید
Designed By Erfan Powered by Bayan